staðlaða forskrift fyrir afskorun stator og snúðskjarna
May 21, 2026
Statorog snúningskjarna afhjúpun er lykilframleiðsluferli mótora sem fjarlægir skarpar brúnir og burrs úr lagskipuðum kjarnaplötum, raufaopum og endaflötum til að mynda staðlaðar ská- eða bogabreytingar. Hefðbundin afskorun stator og snúðskjarna bætir nákvæmni mótorsamsetningar, rekstraröryggi og rafsegulafköst.
Aðgerðir og kostir
Rétt afhjúpun verndar vinda einangrun gegn rispum skemmdum og kemur í veg fyrir að einangrun brotnar niður. Það kemur í veg fyrir truflun á samsetningu og bætir þéttleika kjarna lagskiptarinnar. Sléttar afskoranir draga úr hringstraumstapi og segulsviðsröskun, sem eykur skilvirkni mótorsins. Að auki kemur það í veg fyrir að málmrusl detti af við mikinn-hraða snúning, sem dregur úr hávaða og titringi.
Chamfer Classification & Marking Standards
Stator- og snúningskjarnaskornir eru aðallega skipt í tvær staðlaðar gerðir fyrir sameinaða iðnaðarvinnslu og teikningamerkingu.
1.C-gerð Bein afská
C-gerð bein skán vísar til 45 gráðu stöðluðu skáhalla (td C0.5=0.5mm 45 gráðu ská). Það er mikið notað fyrir stator raufaop, kjarnaendahlið og snúningstannabrúnir fyrir stöðuga og einfalda umskipti.
2.R-gerð ávalin afská
R-gerð ávöl afrönd samþykkir bogaskipti með föstum geislum (R0.3, R0.5, R0.8). Það er almennt notað á ytri hringi snúnings og sérstakar-laga raufar til að draga úr streitustyrk og segulsviðsstökkbreytingum fyrir háhraðamótora.
3.Special Custom Chamfer
Ó-hefðbundin sérsniðin afrönd skulu merkt með nákvæmri stærð og horn. Öll sérsniðin vinnsla fylgir nákvæmlega hönnunarteikningum.
Staðlaðar afhjúpunarmál
Hér að neðan eru sameinuð iðnaðarstaðalmál og vikmörk fyrir hefðbundnar afskornar stator og snúðskjarna. Viðurkenndar skrúfur verða að vera einsleitar, sléttar, án þess að vanta brúnir, burrs eða fallgalla.
1.Stator Core Chamfer Standards
Stator kjarna staðall skán: rifaop C0.3–C0.8 (C0.5 valinn); tönn efst R0,3–R0,5; endahlið C0.3–C0.6. Unnaðir statorar þurfa beinar raufar og tannopnunarhæð undir 0,5 mm til að vernda einangrun og tryggja flata samsetningu.
2.Rotor Core Chamfer Standards
Stöðluð halla snúðskjarna: ytri hringur R0.5–R1.0 fyrir mikinn-hraðastöðugleika og lítið vindþol; tannbrún C0.3–C0.5 til að forðast núning á stator-rotor; lykilgróp og samsetningargat C0.5. Hár-hraði varanlegir segulsnúningar mæla með fullri R0,5 rúnun fyrir betra kraftmikið jafnvægi.
3.Alhliða umburðarlyndisreglur
Almennt umburðarlyndi: hefðbundnir kjarna ±0,1 mm; nákvæmniskjarna ±0,05 mm. Allar ómerktar brúnir krefjast lágmarks C0,3 eða R0,3 afrifna án skörpra bursta.
Vinnslukröfur
Kjarna verður að vera þétt lagskipt áður en þau eru afhönnuð. Notaðu vélræna afhjúpun til að tryggja sléttar,-rifalausar umbreytingar. Fjarlægðu allt málmrusl eftir-vinnslu til að koma í veg fyrir skammhlaup.
Skoðunar- og samþykkisviðmið
Útlit:Slétt umskipti, engin burst eða skarpar brúnir.
Stærð:Staðfest með mælum/radíusmælum til að mæta þolmörkum.
Samkoma:Slétt mátun án þess að festast; hæft samábyrgð.
Frammistaða: Mótor hávaði og ekkert-álagsfall uppfylla hönnunarstaðla.
Niðurstaða
Staðlaðstator og snúðskjarnaafhöndlun er mikilvægt fyrir gæði mótor. Að fylgja þessum forskriftum dregur í raun úr bilanatíðni og lengir endingartíma mótorsins. Framleiðendur ættu að innleiða fulla-gæðastýringu á ferlinum til að tryggja stöðugan gang mótorsins.
