Algengar gallar í stator og snúðskjarna
Algengustu framleiðslugallarnir fyrir mótorkjarna úr kísilstáli eru meðal annars rifur á brúnum í lagskiptu,-skammhlaupi í lagskiptingum, lausri stöflun og aflögun, óhóflega mikið kjarnajárntap, víddarvikmörk, galla í steypu-steypu og yfirborðstæringu. Öll þessi vandamál stafa af óviðeigandi vinnsluferli og ófullnægjandi gæðaeftirliti.
Hvað veldur galla í stator og snúðskjarna?
1. Lamination Edge Burrs
Orsakir: Slitnar eða illa kvarðaðar stimplingar, leifar af burrum frá hráefnisskurði, óstöðugur stimplunarhraði og fóðrun.
Áhrif: Skarpar burr skemma einangrunarhúð, kalla á millilaga skammhlaup og valda staðbundinni ofhitnun mótors og miklum-álagsstraumi.
Lagfæring og forvarnir: Slípið brúnirnar reglulega og stillið úthreinsun; stjórna rifum undir 0,03 mm; notaðu sjálfvirka póst-stimplun fyrir hreinar lagskipt brúnir.
2. Innbyrðis-skammhlaup og lágt einangrunarþol
Rætur: -orsakir af snertingu við málm, rispuð eða afhýdd einangrunarfilma, of-þjappuð einangrun við stöflun og rakt umhverfi á verkstæði sem leiðir til oxunar.
Áhrif: Aukið tap í hvirfilstraumi, minni einangrunarviðnám, stöðug hækkun mótorhitastigs og minni rekstrarskilvirkni.
Lagfæring og forvarnir: Framfylgja ströngu burreftirliti; endur-úða einangrun á skemmdar lagskiptingar; hámarka stöflun þrýsting; geymdu fullbúna kjarna við stöðugt hitastig og rakastig með raka-þéttum umbúðum.
3. Laus stöflun og kjarnaflögnun
Orsakir: Ófullnægjandi stöflunarþrýstingur, óviðjafnanleg upphleypt lás eða ósamfelld leysisuðu, þreyta í hitaferli og slitnar staðsetningarbúnað.
Áhrif: Ójöfn segulmagnaðir loftbil, mikill titringur í mótor, óeðlilegur suðhljóð og meiri hætta á að sópa borholu.
Lagfæring og forvarnir: staðlaðu stöðugt-þrýstingsstöflunarferli; samþykkja full-hring leysisuðu fyrir háhraða mótorkjarna; skipta út slitnum innréttingum; styrktu lausa kjarna með endaplötufestingu.
4. Of mikið járntap og léleg segulvirkni
Orsakir: Misjafnt kísilstálefni, leifar af stimplunarálagi án glæðingar, skammhlaup milli lags og lágur stöflunarstuðull (undir 95%).
Áhrif: Ófullnægjandi orkunýtni mótor, langtíma-ofhitnun og aukin orkunotkun.
Lagfæring og forvarnir: Veldu samsvarandi kísilstál byggt á vinnutíðni mótors; bæta við streitulosandi glæðingu; bæta þéttleika stöflunnar og útrýma millilagsleiðni.
5. Rotor Die-Gallar í steypu
Orsakir: Óstöðugt hitastig og innspýtingarþrýstingur álvökva, mengun í rifaolíu og stíflaðar útblástursróp sem valda gasi.
Áhrif: Rýrnunargöt og loftbólur leiða til brotna leiðandi stanga, ófullnægjandi togs í ræsingu, ójafnvægis í snúningi og titrings á miklum-hraða.
Lagfæring og forvarnir: Hreinsaðu snúningsraufa að fullu fyrir-steypu; hámarka hitastig og þrýstingsbreytur; hreinsaðu útblásturskerfi myglu reglulega.
Fljótleg ráð til að koma í veg fyrir bilkjarnagalla
Flestir gallar á stator og snúðskjarna koma frá ófullnægjandi ferlistýringu frekar en hráefnisvandamálum. Fullt-gæðaeftirlit með ferli, þar á meðal strangt eftirlit með hráefni, reglubundið viðhald á deyjum, staðlaðar stimplunar- og stöflunarfæribreytur og prófun fullunnar vöru, getur dregið verulega úr bilunartíðni kjarna. Fyrir há-hagkvæmni rafbíla og há-hraða iðnaðarmótora, forðast sjálf-sambönd og leysisuðu í raun algengar kjarnabilanir.
Niðurstaða
Að leysa galla í stator og snúðskjarna byrjar með því að bera kennsl á undirstöðuorsök burrs, skammhlaupa, lausrar stöflun, mikið járntap og-steypuvandamál. Stöðlun allra framleiðsluferla frá stimplun, afgremingu og einangrun til stöflunar og prófana er nauðsynleg til að auka kjarnagæði og heildarafköst mótorsins.
