Bifreiðastöðvar eru hannaðar til að veita öflugar og skilvirkar kapaltengingar. Þetta er hannað fyrir mikla mótstöðu gegn titringi og hitauppstreymi. Bifreiðastöðvar samanstanda að mestu af stöðluðum skautum sem veita skjótan og eigindlegan tengipunkt á milli eins eða fleiri víra og hausa eða annarra víra.
Ávinningur af bílastöðvum
Ending
Sjálfvirkar útstöðvar eru byggðar úr efstu efnum sem eru vandlega valin fyrir styrkleika þeirra og viðnám gegn umhverfisaðstæðum eins og hita, raka og titringi. Þetta tryggir að tengin geti staðist erfiðar aðstæður í ökutækisumhverfi. Það skilar sér í áreiðanlegri raftengingu og minni hættu á rafmagnsbilun.
Réttar rafmagnstengingar
Notkun sjálfkrafa tryggir að raftengingar séu réttar og stöðugar. Útstöðvarnar eiga að veita stöðuga tengingu, koma í veg fyrir slaka eða hlé á tengingum sem gætu valdið rafmagnsvandamálum eða bilunum í rafmagnsvél bifreiðarinnar. Þetta stuðlar að vel rekstri margra bílahluta ásamt ljósabúnaði, skynjurum og stafrænum stjórnunartækjum.
Áreiðanleg rafleiðni
Með því að búa til lágviðnámstengingar milli víra og íhluta, gera þær kleift að flæði rafmerkja og afl um rafkerfi ökutækis óaðfinnanlega. Þessi leiðni er mikilvæg fyrir eðlilega virkni nauðsynlegra ökutækjakerfa eins og íkveikju, lýsingu og vélarstjórnun.
Samhæfni
Sjálfvirkar útstöðvar tryggja samhæfni við einstakt rafmagnstæki og íhluti bílsins. Þetta skiptir aðallega sköpum við viðgerðir eða lagfæringar á raflagnavél bifreiðarinnar, þar sem notkun eftirmarkaðstengja getur auk þess valdið samhæfnisvandamálum við ríkjandi raflögn eða rafeindaíhluti.
-
![Raflagnir bíla]()
Raflagnir bílaVörur okkar Auto Terminals eru hannaðar til að vera áreiðanlegar og endingargóðar. Við afhendum vörur fyrir viðskiptavini tímanlega og nákvæmlega.sjá meira -
![Sjálfvirk tengitengi]()
Sjálfvirk tengitengiSölunet okkar Auto Terminal Connectors dreifist um allan heim og hefur komið á nánu og vinalegu stefnumótandi samstarfi við mörg öflug innlend og erlend fyrirtæki.sjá meira -
![Rafmagns tengiblokk fyrir bíla]()
Rafmagns tengiblokk fyrir bílaSjálfvirk rafmagnstengiblokk okkar er byltingarkennd uppfinning sem einfaldar raflögn fyrir raftengingar. Það hefur náð víðtækum vinsældum í ýmsum atvinnugreinum fyrir framúrskarandi gæði, endingu og auðvelda notkun.sjá meira -
![Bifreiðavírstöð endar]()
Bifreiðavírstöð endarÞú getur treyst okkur til að afhenda hágæða Auto Terminals vörur á réttum tíma. Við erum staðráðin í að fara fram úr væntingum viðskiptavina okkar og veita framúrskarandi þjónustu og stuðning, í hvert skipti.sjá meira
Af hverju að velja okkur
Verksmiðja
Heildarflatarmálið er meira en 17.500 fermetrar, þar af meira en 1.800 fermetrar af flokki 1,000 og Class 10,000 ryklausum verkstæðum, með meira en 350 starfsmenn.
Fagleg tækni
Það er innlent hátæknifyrirtæki sem samþættir rannsóknir og þróun, framleiðslu, samsetningu og sölu á nákvæmni málmstimplun og sjálfvirkri suðu á ýmsum fylgihlutum rafrænna vara.
Háþróaður framleiðslutæki
Það hefur háþróaðan framleiðslu- og prófunarbúnað, sterkt tæknilegt gildi og háþróaða framleiðslutækni til að veita viðskiptavinum sanngjarnasta hráefniskostnað og hágæða vörur.
Rík reynsla
Eftir meira en tíu ára fjölbreytta þróun hefur Jiaxin orðið leiðandi fyrirtæki í nákvæmni málmstimplun, mótun og sjálfvirkri suðu í Fujian héraði.
Hvernig bæta bílastöðvar virkni ökutækis og endingartíma?
Bifreiðastöðvar eru ómissandi hlutir í rafkerfum bifreiða, sem tryggja öruggar og skilvirkar tengingar sem eru nauðsynlegar fyrir frammistöðu og öryggi ökutækja. Fjölhæfni þeirra, áreiðanleiki og auðveld uppsetning gera þau að mikilvægum þáttum í bílaverkfræði, sem stuðlar að virkni og endingu nútíma ökutækja.
Hver eru lögun bílastöðva?
U-laga tengi er úr H62Y2, H65Y, H68Y eða Qsn6.5-0.1 efni og efnisþykktin er 0.4-0.6.
Gafflalaga flugstöðin er einnig kölluð Y-laga flugstöðin. Y-laga skautið er úr H62Y2 efni með þykktinni 0.4 til 0.6. Hluti yfirborðsins er nikkelhúðaður og hefur góða rafleiðni.
Holuskil nota venjulega H65Y og H65Y2 sem grunnefni og efnisþykktin er 0.5 til 1.0.
Gakktu úr skugga um að vírskautarnir passi vel við valin tengitengi. Veldu viðeigandi skauta í samræmi við þvermál krumpa vírsins.
Tryggja áreiðanleika tenginga. Við val á skautum er nauðsynlegt að tryggja góða snertingu við rafmagnstæki og viðbætur til að lágmarka snertiviðnám og bæta áreiðanleika. Til dæmis er yfirborðssnerting betri en snerting við punkt og týpa er betri en blaðfjöðurgerð. Í hönnuninni er æskilegt að nota tengi með tvöfaldri gormþjöppunarbyggingu (mjög lítil snertiviðnám).
Viðnámssamsvörun. Sum merki hafa kröfur um viðnámssamsvörun, sérstaklega RF merki, sem hafa strangari kröfur um viðnám. Þegar viðnám passar ekki mun það valda endurspeglun merkja, sem hefur áhrif á sendingu merkja. Þess vegna, þegar þú velur skautanna, er nauðsynlegt að velja skauta með samsvarandi viðnám.
Hvernig kreppir þú almennilega bílaútstöðvar?
Klipptu til baka alla tötraða enda vírsins með því að nota hliðarskera eða skera sem eru innbyggðir í krimpverkfærið.
Fjarlægðu einangrunina af vírnum. Skerið aðeins í gegnum hlífina og ekki í raunverulegan vír. Taktu eftir því að vírhreinsiverkfærið er með viðmiðunarkvarða sem samsvarar vírmælinum. Fjarlægðu aðeins nægilega einangrun til að hægt sé að koma vírnum að fullu inn í flugstöðina, þannig að enginn ber vír sé sýnilegur.
Taktu um vírinn í annarri hendi. Snúðu þráðunum saman á milli annars þumalfingurs og vísifingurs til að binda þá þétt saman. Þetta gerir það auðveldara að ýta kapalendanum inn í tengið.
Ef þú ert ekki að nota tengi með innbyggðri varmaminnkun, klipptu þá lengd af hitasamdráttarlengd um það bil 1 tommu að lengd, í sama lit og kapaleinangrunin. Renndu þessu á vírinn.
Renndu tengitenginu á enda snúrunnar. Gakktu úr skugga um að það sé ýtt að fullu heim og notaðu síðan töngina til að kreista hana á vírinn.
Dragðu í tengið til að prófa heilleika samskeytisins. Ef það er einhver hreyfing eða tengið losnar skaltu klippa snúruna niður og byrja aftur. Renndu varmahringnum aftur upp snúruna þannig að hún hylji krusuna alveg. Notaðu síðan heitloftsbyssu eða eldspýtu til að skreppa hana á sinn stað. Sama á við um tengi með innbyggðri varmahringingu. Notaðu aðeins nægan hita sem nauðsynlegur er til að skreppa saman við snúruna.
Tegundir sjálfvirkra útstöðva
Hringstöðvar
Hringskautarnir eru með hringlaga enda, sem gerir kleift að festa skrúfur eða pinna. Þeir koma í ýmsum stærðum, geta verið einangraðir og eru krampaðir eða lóðaðir við víra.
Spaðaskautar
Spaðaskautar, sem einnig eru kallaðar gaffalútstöðvar, vegna lögunar þeirra eru opnar til að auðvelda festingu og fjarlægingu í beislisbúnaði þar sem þörf er á þröngu plássi. Þau eru fáanleg með eða án einangrunar.
Krókarskautar
Krókastangir eru einfaldar, opnar skautar svipaðar spaðaskautum. Þau eru endingargóð og geta verið einangruð eða óeinangruð.
Hraðtengt útstöðvar
Hraðaftengingarstöðvar, eins og nafnið gefur til kynna, eru hannaðar til að aftengjast hratt í bíla-, iðnaðar- og neytendabúnaði.
Kúluskautar
Skottengi veita öruggar tengingar milli karlkyns og opinna hringlaga kventengja. Þessum skautum er ætlað að koma í veg fyrir tæringu og aðrar skemmdir af völdum hættulegra efna.
Rassenda
Rasskautarnir verja gegn núningi, raka og tæringu. Þeir geta slitið staka eða marga víra og hægt er að nota þau til að lengja víra auðveldlega með því að setja þá á opna enda tengisins.
Flaggaðar útstöðvar
Flaggaðar skautanna eru tilvalin í þröngum rýmum þar sem þær eru með hannaða 90 gráðu beygju eins og fáni á stöng. Þeir veita auðveldar tengingar og geta verið einangruð eða óeinangruð.
Efni og afköst bílastöðva
Kopar (Cu)
Það er gult, álfelgur úr kopar og sinki, með 60% ~ 96% kopar, gott teygjanlegt efni, viðunandi rafleiðni, góð meðhöndlun, auðvelt að suða.
Brass (CuZn)
Það er rautt, álfelgur úr kopar og tin, gott teygjanlegt efni, mýktin er á milli kopar og hrukkaðs brons, rafleiðni er verri en kopar, það er ekki viðkvæmt fyrir streitutæringu og verðið er hærra en á eir.
Tinn fosfór brons (CuSn)
Hann er gulur, góð mýkt, góður þreytustyrkur, tæringarþol, slitþol, afar hátt verð, um það bil 5 sinnum hærra verð en kopar.
Hrukkað brons (CuBe)
Það er silfurhvítt, inniheldur Cu65%, Ni12%, Zn23%, rafleiðni nálægt kopar, tæringarþol, sterk spennuþol.
Kopar-nikkel-sink málmblöndur (Cunizn)
Það er grátt, notkunarhitastigið getur náð 250 gráðum, léleg rafleiðni, góð mýkt, slitþol.
Stál (Fe)
Það er silfurgrátt, notkunshiti allt að 650 gráður, tæringarþol, góður styrkur og góð rafleiðni.
Uppbygging og virkni bifreiðastöðvar
Bifreiðastöðin samanstendur af nokkrum hlutum, þar á meðal snertienda, vírtunnu, einangrunarhólk, bjöllulaga inntakshylki, spjótkrók, stýfðan hlut og röndótta útskota. Snertiendinn er sá hluti sem snertir aflgjafann við pinnahaldarann, en vírtunnan er sá hluti sem krampar leiðarann. Einangrunarhólkurinn er sá hluti sem festir einangrun vírsins og bjöllulaga inntakshylsan verndar vírinn gegn broti og yfirborðssliti. Spjótkrókurinn er læsiskrókurinn þegar hann er settur inn í skelina, en stytta stykkið er afgangshlutinn eftir að efnisbandið er skorið af. Skarpóttu útskotin eru rifurnar í vírtunnunni sem tryggja góða vírsnertingu.
Húðun á bílastöðvum
Stannum (Sn)
Stannum er silfurhvítur málmur sem getur haft glansandi eða dökkt útlit. Tin er mýkra, ódýrara og auðveldara að lóða en aðrir málmar sem notaðir eru í sjálfvirka útstöðvar. Það eru þrjár aðferðir við tinningu: Forsunnun, forhúðun og rafhúðun. Þykkt lagsins getur verið frá 2μm til 12μm. Messing eða brons niðurtinnað með stannum þolir hitastig allt að 110 gráður en stál tinnum með stannum þolir allt að 190 gráðu hita.
Gull (Au)
Gullhúðaðar sjálfvirkar útstöðvar eru í hæsta gæðaflokki. Gull er mjúkt, tæringarþolið, óleysanlegt í hreinni sýru, hefur góða rafleiðni og er dýrara en önnur húðun. Þess vegna er sanngjarnara að nota valhúðunarferli, það er aðeins gullhúðun á tengihlutanum. Gullhúðun velur venjulega nikkelhúðun fyrst til að ná betri tæringarvörn. Þykkt gullhúðunar er yfirleitt 0,4m til 3,5m.
Palladium (Pd)
Palladium er eðalmálmur með lægri leiðni en gull. Það er sjaldnar notað fyrir sjálfvirka skautanna.
Nikkel (Ni)
Nikkel er silfurhvítur málmur með lélega leiðni og hart og slétt yfirborð. Nikkelhúðaður kopar þolir hitastig allt að 340 gráður, en nikkelhúðaður kopar og brons geta aðeins náð 250 gráðum.
Silfur (Ag)
Silfur er góðmálmur sem er glansandi, hvítur, mjúkur í áferð og hefur góða leiðni. Messing eða bronshúðað með silfri þolir allt að 110 gráðu hita, en koparhúðað með silfri þolir allt að 250 gráðu hita.
Varúðarráðstafanir þegar þú setur upp sjálfvirka útstöðvar
1. Þegar þú setur upp sjálfvirka skautanna skaltu ganga úr skugga um að slökkt sé á rafmagninu til að koma í veg fyrir raflost eða skammhlaup.
2. Fjarlægðu vírendana vandlega til að skemma ekki leiðarann og notaðu viðeigandi krimpverkfæri til að tryggja að þeir passi vel.
3. Forðastu of-krympun, sem getur veikt flugstöðina, og íhugaðu að nota hitaslöngur eða rafteip til að veita viðbótareinangrun og vörn gegn raka og tæringu.
4. Að lokum skaltu athuga allar tengingar til að tryggja að þær séu öruggar og lausar við óvarinn vír.
Hvernig á að geyma sjálfvirka útstöðvar
Geymið sjálfvirka skautanna í litlum plastpoka eða kassa sem veitir vörn gegn raka og rusli. Helst ætti ílátið sem þú geymir sjálfvirka útstöðvarnar í að vera loftþétt og laust við aðskotaefni. Eins og þú myndir gera með hvaða aðra bílaíhluti sem er, ættir þú reglulega að athuga hvort bílaútstöðvarnar í birgðum þínum séu í góðu formi. Ekki bíða þar til þú þarft sjálfvirka skautanna til að meta það. Skoðaðu hverja sjálfvirka útstöð fyrir merki um tæringu eða skemmdir. Ef þú finnur einhver vandamál með íhluti skaltu hreinsa og gera við þá strax til að koma í veg fyrir frekari vandamál.
Algengar spurningar
Sem einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum bílastöðva í Kína erum við með gæðavöru og góða þjónustu. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa sérsniðnar bílastöðvar framleiddar í Kína hér frá verksmiðjunni okkar.
